[앵커]
기내 화재를 막기 위해 규정이 강화되면서, 보조 배터리는 비닐백에 넣어야만 항공기에 가지고 탈 수 있습니다.
비닐 안에 넣으면 배터리 화재로부터 안심할 수 있을까요?
실험을 통해 알아봤습니다.
황현규 기잡니다.
[리포트]
충전 단자를 절연테이프나 뚜껑으로 막기.
아니면, 비닐백에 담기.
이렇게 해야만 배터리 기내 반입이 가능한데, 대부분 비닐백을 찾습니다.
인천공항 기준 하루 2만 장 정도 사용됩니다.
과충전 발열 상황을 가정해 배터리 주변 온도를 높였습니다.
연기가 나더니 금세 폭발.
일단 불이 붙자 비닐은 아무 효과가 없습니다.
보관함 소재를 바꿔봤습니다.
내연 섬유로 만든 파우치도 배터리와 함께 타버렸고, 방폭 기능을 갖춘 철제 보관함도 역부족, 뚜껑까지 튕겨버립니다.
[최기욱/방재시험연구원 화재 조사센터 센터장 : "금속함 정도는 좀 막지 않을까 생각했는데 좀 미흡한 부분이…"]
보조배터리 소재인 리튬이온은 가연성이 강합니다.
일단 불이 붙으면 열폭주를 막을 보관 장치는 아직 없습니다.
비닐백은 화재 원인 중 하나인 외부 합선을 예방해 주는 수준입니다.
내부 합선이나 외부 충격, 과열 등엔 속수무책입니다.
[이덕환/서강대 화학과 교수 : "외부 합선의 가능성을 줄여놓은 거예요. 국토부가 (내부 합선을) 전혀 이해 못 한 채로 규정을 만든 거예요."]
보조 배터리 사용 수칙 준수가 현실적 예방법입니다.
배터리 화재를 막기 위해선 충전할 때 무리하게 오래 꽂아두지 않는 게 중요합니다.
또, KC 인증을 받은 제품인지 꼭 확인해야 합니다.
KBS 뉴스 황현규입니다.
촬영기자:류재현/영상편집:김철/그래픽:박미주
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