미중 관세전쟁 격화 이후 처음
미국 보잉사 로고. 로이터 연합뉴스.
미중간 관세 전쟁 격화로 중단됐던 중국 항공사로의 보잉 여객기 인도가 재개됐다.
14일 블룸버그 통신과 중국 제일재경 등의 외신 보도에 따르면 보잉이 이날 중국 지샹항공(준야오 항공)에 보잉 787-9 광동체 항공기를 인도했다. 미중 관세전쟁 영향으로 중국 항공사들이 보잉 항공기 수령을 중단한 후 보잉 미국 본사에서 중국 항공사로 항공기가 인도된 첫 사례다.
블룸버그도 항공 정보 웹사이트 플라이트레이더24 정보를 인용해 “보잉 787-9 드림라이너가 전날 미국 시애틀 북부의 페인필드 공항에서 이륙해 상하이 푸둥 국제공항으로 향했다”고 보도했다.
블룸버그는 “도널드 트럼프 미국 대통령이 4월 초 (중국에) 관세를 부과한 후 첫 항공기를 중국 항공사에 인도했다”며 “이는 미중이 긴장 완화를 위해 노력하는 가운데 나온 화해 신호”라고 분석했다.
지난 4월 트럼프 미국 행정부가 중국에 고율 상호관세를 부과하며 관세전쟁이 격화하자 중국 항공사들은 당국 지시에 따라 같은 달 중순부터 미국 보잉사 항공기 인수를 중단했다.
하지만 미중이 지난달 관세 전쟁 휴전에 합의하고 90일 동안 고율 관세 부과를 중단하면서 중국 항공사들도 보잉 항공기를 수령할 수 있게 됐다. 보잉은 관세 휴전 후 지난달 말 중국 항공사로의 인도가 6월부터 재개될 것이라고 예고했다.
앞서 9일에는 중국 샤먼항공이 주문한 보잉 737맥스 항공기 1대가 중국 저장성 저우산에 있는 보잉사 완성센터에 도착해 인도 재개 신호가 확실해졌다. 해당 비행기는 저우산 완성센터에서 샤먼항공에 인도될 예정이었으나 관세전쟁 영향으로 지난 4월 미국 시애틀로 돌아간 항공기 중 하나다.
이번 지샹항공의 항공기 인수는 항공사들이 신규 도입 항공기 대금을 지급하는 시기에 이뤄졌다는 점에서도 눈길을 끈다. 중국은 미국 보잉사의 최대 해외 시장이다. 블룸버그에 따르면 올해 중국에 인도되는 보잉사 항공기는 50대에 달한다.
한편 이번 지샹항공의 보잉 항공기 수령은 지난 12일 보잉 787-8 드림라이너 기종의 에어인디아 여객기 추락으로 270여명이 숨진 사고가 난 지 이틀 만에 진행됐다. 홍콩 사우스차이나모닝포스트(SCMP)는 이번 인도가 사고 여파를 수습하려 노력하는 보잉에 도움이 될 것으로 보인다고 분석했다.
