제네시스 GV70 부분변경 출시
북미 유력 매체들 연이은 호평
[비즈니스 포커스]북미 유력 매체들 연이은 호평
제네시스가 새롭게 선보인 부분변경 모델 GV70. 사진=현대차 제공
“GV70은 럭셔리와 스포츠의 경계를 능숙하게 넘나든다.”
미국 자동차 전문지 카앤드라이버(Car and Driver)가 제네시스 GV70 부분변경 모델(이하 GV70)에 대해 내린 평가다. 이 매체는 “GV70은 승차감이 울퉁불퉁한 노면에서 더욱 개선됐고 이전보다 날카로운 조향이 가능해 코너링도 더 정교해졌다”며 이같이 전했다.
현대차의 럭셔리 브랜드 제네시스가 새롭게 선보인 부분변경 모델 GV70이 북미 유력 자동차 매체로부터 뜨거운 반응을 얻고 있다. 카앤드라이버뿐 아니라 수많은 해외의 자동차 전문 매체들이 GV70을 호평했다.
제네시스는 최근 미국 텍사스주 휴스턴에서 GV70에 적용된 핵심 기술 발표와 시승회가 결합된 ‘GV70 미디어 퍼스트 드라이브’를 진행한 결과 이 같은 평가가 쏟아졌다고 밝혔다.
행사에는 ‘세계 올해의 차(WCOTY)’, ‘북미 올해의 차(NACTOY)’ 심사위원을 비롯해 모터트렌드(MotorTrend), 카앤드라이버, 에드먼즈(Edmunds), 오토모티브 뉴스(Automotive News), 켈리블루북(Kelley Blue Book) 등 북미 주요 60여 개 매체가 참석하며 GV70에 대한 북미 시장의 높은 관심을 확인할 수 있었다.
특히 GV70은 부분변경을 거치며 더욱 우수해진 주행 성능과 정숙성, 완성도 높은 실내 공간 등을 갖춰 주요 매체로부터 “모든 조건을 만족시키는 프리미엄 SUV로서 고급스러움과 성능 측면에서 능가할 차가 없다”는 찬사를 받았다.
이번에 선보인 GV70은 전륜 서스펜션에 적용됐던 하이드로 부싱을 후륜 서스펜션에도 추가해 승차감을 개선한 것이 특징이다. 또 스티어링 최적화 튜닝을 통해 보다 안정적인 차량 거동이 가능하게 했다는 설명이다.
또 고속도로에서 스마트 크루즈 컨트롤(SCC) 사용 중 차량 움직임을 더욱 정밀하게 제어해 주행 안정감을 향상시키는 ‘고속도로 보디 모션 제어(Highway Body motion Control·HBC)’ 등 새로운 기능이 추가된 프리뷰 전자제어 서스펜션이 적용돼 전반적인 주행 성능이 더욱 강화됐다.
미국의 대표 자동차 전문지인 모터트렌드는 GV70의 주행 성능에 대해 “핸들링에는 전혀 타협이 없으며 승차감은 이전보다 확실히 더 좋아졌다”고 전했다.
미국에서 영향력 있는 자동차 평가 플랫폼인 에드먼즈, 자동차 전문 플랫폼 카즈닷컴도 비슷한 평가를 내렸다. 에드먼즈는 “GV70의 부드럽고 자신감 넘치는 주행 성능과 안정적인 접지력은 운전자에게 만족스러운 주행 경험을 선사한다”고 말했다. 카즈닷컴은 “날카롭고 직관적인 핸들링이 스포츠 세단 수준의 운전 재미를 제공한다”고 설명했다.
미국의 자동차 전문 미디어인 잘롭닉은 뛰어난 정숙성의 비결로 철저한 방음 대책과 능동형 소음 제어를 언급하면서 “외부 소음으로부터 탑승자를 완벽하게 차단한다”고 말했다.
실제로 GV70에는 노면 소음을 실시간으로 측정 및 분석하고 반대 위상의 소리를 스피커로 송출해 고객이 느끼는 소음의 수준을 획기적으로 낮추는 ‘능동형 소음 제어(Active Noise Control-Road, ANC-R)’가 적용해 정숙성을 끌어올렸다.
내부 인테리어도 높은 점수를 받았다.
GV70의 실내 공간은 차별화된 디자인과 고급스러운 소재와 마감을 바탕으로 27인치 통합형 와이드 디스플레이, 운전자 보조 시스템(ADAS)과 같은 다양한 첨단 편의 사양이 탑재됐다.
미국의 자동차 전문 온라인 미디어인 오토가이드는 “새로운 와이드 디스플레이는 색다른 사용자 경험을 선사한다”며 “제네시스 인포테인먼트 시스템은 직관적인 제어 방식 덕분에 다루기 편하다”고 평가했다. 모터트렌드도 “최신 제네시스 모델과 마찬가지로 직관적인 메뉴 구조를 갖추고 있다”고 언급했다.
이 밖에도 스티어링 휠에 적용된 직접식 그립 감지 시스템(HOD·Hands On Detection)과 강화된 첨단 ADAS, 더욱 넓어진 컵홀더와 변경된 콘솔 구조 등 세세한 개선점들도 좋은 평가를 받았다.