연휴가 끝나는 오는 7일부터 서울 시내버스 노동노합이 준법 투쟁 재개를 예고했다. 준법 투쟁은 모든 승객이 완전히 자리를 잡거나 손잡이를 잡는 것을 확인한 뒤 출발해 연착을 유도하는 방식이다.
노조는 앞서 지난달 30일 사측과의 임금·단체협약 협상이 결렬되자 이날 하루 경고성 준법 투쟁을 진행했다.시내버스 기사들은 급출발, 급제동, 급차로 변경, 개문 발차, 끼어들기도 하지 않았다. 당시 15분 이상 운행이 지연된 노선은 165개 노선이었으며 평균 운행 지연 시간은 약 33분 수준으로 나타났다.
노조는 ▲기본급 8.2% 인상 ▲동일 노동 임금 차별 폐지 ▲현행 만 63세인 정년을 65세로 연장 등을 요구하고 있다. 지난해 12월 19일 대법원에서 통상임금에 관한 기존 판례를 변경한 데 따라 정기 상여금을 통상임금에 반영해야 한다고 주장하고 있다.
반면 사측인 서울시와 서울시버스운송사업조합은 임금체계 개편이 필요하다고 주장한다. 기존 임금체계는 상여금이 통상임금에 포함되지 않음을 전제로 한 것이라는 이유에서다. 대법원 판결 취지는 기존 임금체계를 유지하라는 게 아니라고도 주장한다.
준법 투쟁이 재개되면서 서울시는 서울시는 시민 불편 최소화를 위한 특별 교통 대책을 추진할 계획이라고 밝혔다. 지난달 30일과 마찬가지로 지하철 출근 주요 혼잡 시간을 오전 7~10시로 1시간 확대 운영하고 1~8호선과 우이신설선 열차 투입 횟수를 47회 늘릴 예정이다.
서울시 버스노조가 준법투쟁에 돌입한 30일 오전 서울역 버스환승센터에서 운행 중인 버스에 준법투쟁 안내문이 놓여져 있다. /뉴스1
노조는 앞서 지난달 30일 사측과의 임금·단체협약 협상이 결렬되자 이날 하루 경고성 준법 투쟁을 진행했다.시내버스 기사들은 급출발, 급제동, 급차로 변경, 개문 발차, 끼어들기도 하지 않았다. 당시 15분 이상 운행이 지연된 노선은 165개 노선이었으며 평균 운행 지연 시간은 약 33분 수준으로 나타났다.
노조는 ▲기본급 8.2% 인상 ▲동일 노동 임금 차별 폐지 ▲현행 만 63세인 정년을 65세로 연장 등을 요구하고 있다. 지난해 12월 19일 대법원에서 통상임금에 관한 기존 판례를 변경한 데 따라 정기 상여금을 통상임금에 반영해야 한다고 주장하고 있다.
반면 사측인 서울시와 서울시버스운송사업조합은 임금체계 개편이 필요하다고 주장한다. 기존 임금체계는 상여금이 통상임금에 포함되지 않음을 전제로 한 것이라는 이유에서다. 대법원 판결 취지는 기존 임금체계를 유지하라는 게 아니라고도 주장한다.
준법 투쟁이 재개되면서 서울시는 서울시는 시민 불편 최소화를 위한 특별 교통 대책을 추진할 계획이라고 밝혔다. 지난달 30일과 마찬가지로 지하철 출근 주요 혼잡 시간을 오전 7~10시로 1시간 확대 운영하고 1~8호선과 우이신설선 열차 투입 횟수를 47회 늘릴 예정이다.