BYD 전기차/사진=한국경제신문
중국 최대 전기차 업체 BYD가 테슬라를 제치고 올해 글로벌 전기차 판매 1위에 오를 거란 전망에 무게가 실리고 있다. 트럼프 행정부의 의도와 달리 글로벌 기업의 생산기지가 중국에 몰릴 거란 분석이다.
글로벌 시장조사기관 카운터포인트리서치는 올해 BYD가 글로벌 전기차 시장에서 점유율 15.7%를 차지해 테슬라(15.3%)를 제치고 처음으로 1위에 오를 것으로 내다봤다.
전기차 시장 세계 1위 테슬라의 상황은 좋지 않다. 테슬라는 전체 매출의 20%를 중국에서 내고 있어, 미·중 대결구도가 형성될 경우 타격이 불가피하다. 중국 인건비가 미국의 20% 수준이라 기업들은 54%의 관세를 감안하더라도 중국에서 생산하는게 유리하다고 판단할 가능성이 높다는 분석이다.
그러나 BYD의 판매량 중 미국의 비중은 0.4%에 불과하다. 오히려 토요타, 현대자동차그룹 등 경쟁사가 미국 관세로 인해 경쟁력을 잃게 되면 글로벌 시장에서 반사이익을 누릴 가능성이 크다.
BYD의 강점은 수직 계열화로 인한 가격경쟁력에 있다고 카운터포인트리서치는 분석했다. BYD는 자회사들을 통해 배터리, 모터, 전자 시스템 등 핵심 부품을 직접 통제하고 있어 수익성을 유지하면서도 경쟁력 있는 가격의 차량을 제공할 수 있다고 보았다.
BYD는 판매 국가 확장에 박차를 가하고 있다. 세계에서 세번째로 큰 자동차 시장 인도에서도 이미 SUV 모델인 Atto 3를 2022년부터 판매 중이며, 현지 생산 공장 설립까지 추진 중이다. 반면 테슬라는 인도 정부와 고율 관세 협상 등으로 진출이 지연되고 있다.
카운터포인트 이윤정(Liz Lee) 연구위원은 “테슬라의 일론 머스크는 자충수를 둔 셈이며, 2025년 1분기 판매 실적이 얼마나 타격을 입었는지 곧 확인할 수 있을 것이다. 이는 BYD에게 큰 기회이며, 만약 BYD가 초고속 충전 기술을 성공적으로 구현한다면 BYD와 중국 배터리 전기차 산업이 글로벌 시장에서 전환점을 맞이할 수 있을 것이다.”라고 언급했다.
