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금융당국이 5대 금융지주를 소집해 자동차 산업 등 관세 직격탄을 맞은 기업에 자금을 공급하는 방안을 논의한다. 이와 별도로 정부는 자동차 산업에 3조원 수준의 긴급 정책금융을 지원할 방침인 것으로 알려졌다.

정부는 이번 주 산업경쟁력관계장관회의를 열어, 자동차 관계 업체들에 산업은행 등 정책금융기관을 통한 긴급 금융지원 방안 등을 논의할 예정이다. 정부 관계자는 “자동차산업 정책금융 지원 규모는 아직 확정되지 않았지만 3조원 수준일 것으로 예상된다”며 “산업은행 등의 기존 지원프로그램을 확대하는 방식이 될 것”이라고 말했다. 정부는 50조원 규모의 첨단전략산업기금 설치에도 속도를 낸다는 방침이다. 트럼프 2기 출범 이후 대외 불확실성이 심화하는 가운데 수출 근간인 미래차는 물론 반도체·2차전지 등을 지원하기 위해서다.

금융당국은 7일 5대 금융지주와 정책금융기관을 소집해 실물 부문에 원활한 자금공급을 위해 노력해달라고 당부할 계획이다. 김병환 금융위원장은 이 자리에서 관세 충격이 큰 기업들의 장단기 자금조달 상황 등을 점검하고 자금공급을 강조할 계획이다. 자동차 산업의 금융권 대출이나 시장성차입(익스포져) 규모는 50조원 가량으로 금융당국은 파악하고 있다.

6일 금융권에 따르면 하나은행은 미국의 관세 부과 조치로 인해 대미수출이 종전보다 13% 이상 감소하고, 국내 부가가치 손실 규모가 10조6000억원을 넘어설 것으로 추정했다. IBK경제연구소도 25% 관세 부과 시 대미 수출이 12.8%, 전체 수출이 4.6% 감소할 것으로 예상했다. KB국민은행도 산업별로 평균 1∼2%, 최대 4% 영업이익률이 내려갈 것으로 예상된다고 밝혔다. 이에 은행들은 관세로 어려움을 겪을 수 있는 중소기업을 위해선 저리 보증부 대출 등 금융지원을 확대할 예정이다.

중앙일보

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