지난해 9월 아침 출근시간 때 서울 강남역 일대 버스중앙차로 모습. 이준헌 기자
오는 29일부터 강남대로를 지나는 20개 수도권 광역버스의 경로가 변경된다. 퇴근 시간 중앙차로에 버스가 꼬리를 물고 정체되는 ‘버스열차’ 현상이 해소될지 주목된다.
서울시는 강남·명동 방향 출·퇴근길 속도 향상 등을 위해 국토교통부·대도시권광역교통위원회·경기도·인천광역시와 협의한 22개 노선이 오는 29일부터 분산·조정된다고 17일 밝혔다.
우선 수도권에서 서울 강남으로 향하는 20개 노선이 조정된다.
용인→강남 방향 5개 노선(1560번·5001번·5001-1번·5002B번·5003번)은 강남대로에서 오전·오후 운행 방향이 분리돼 오후에 역방향으로 전환된다.
이에 해당 용인~서울 광역버스는 출근과 퇴근 때 이용하는 노선번호가 오전A, 오후B로 구분된다. 예를 들어 오전 운행 ‘1560A’ 버스는 현행과 동일하지만 오후 운행 ‘1560B’ 버스는 강남대로를 역방향으로 운행한다. 퇴근 때는 원래 이용하던 정류장의 반대편 차로 정류장에서 탑승해야 한다.
서울시 관계자는 “퇴근길 중앙정류소에서 심각한 ‘버스열차’ 현상이 발생하는 신논현→양재 방향 혼잡도를 줄이기 위한 것”이라며 “강남역 부근 경부고속도로 진입 속도 높이려는 취지”라고 설명했다.
명동·강남 수도권 광역버스 노선 조정.
또 강남대로를 지나는 15개 노선은 일부 구간에서 중앙차로→가로변 차로로 조정해 버스를 분산한다.
인천·고양·김포·파주·포천 출발 9개 노선은 강남대로 하행 구간에서는 ‘2호선강남역(중)’ 정류장부터 모든 가로변 정류장에 정차한다. 단, 양재에서 회차 후 강남대로 양재→신논현 방향 운행 구간은 기존과 동일한 중앙차로다. 서울에서 퇴근하는 시민들은 기존 정류장에서 탑승하면 된다.
화성(동탄) 출발 6개 노선은 중앙차로 ‘신분당선강남역(중)’ 정류장 대신 강남역 인근 가로변 정류장에 정차한 후 ‘뱅뱅사거리(중)’부터 중앙차로에 합류한다.
광역버스 목적지 등을 고려해 가로변 주행으로 바뀌는 노선 외에도 일부는 강남대로 가로변 정류장으로 재배치돼 탑승할 때 확인이 필요하다.
성남→명동 방향 2개 노선(9003번·9300번)은 혼잡이 심한 명동일대와 남산1호터널을 우회하도록 회차 경로를 소월로로 바꾼다. 이에 서울역 회차 이후 성남으로 향할 때 ‘명동입구’ 정류장을 통과하지 않고 길 건너편 ‘롯데백화점’ 정류장에 정차한다.
이번 노선·정류장 조정은 명동 ‘광역버스 대란’과 강남 ‘버스열차’ 현상 해결을 위해 지난달 초 정부와 수도권 지자체들이 발표한 33개 광역버스 노선 조정안에 따른 것이다.
앞서 5월16일부터 인근 11개 노선을 조정한 명동입구는 ‘남대문세무서(중)’ 정류장 기준으로 정차 버스가 시간당 143대→116대로 18.9% 감소해 효과를 본 것으로 나타났다. 서울역버스환승센터→순천형대병원 운행 소요 시간이 퇴근 시간대 30분→25분으로 단축됐다.
윤종장 서울시 도시교통실장은 “지난달 명동 인근 정류장 노선 분산으로 도로·정류장 혼잡 완화 효과를 확인했다”며 “강남 역시 노선 조정을 통해 버스 이용자와 보행자, 운전자 등의 편의도 증진될 것으로 기대한다”고 말했다.
