현대자동차 노동조합은 10일 상여금 900% 인상과 금요일 4시간 근무제 도입 등을 담은 올해 임금협상 요구안을 확정했다고 밝혔다.
노조는 지난 8~9일 진행한 임시대의원대회에서 이같이 결정하고 사측에 요구안을 발송했다.
올해 노조 요구안은 기본급 15만9000원(호봉승급분 제외) 인상, 전년도 순이익 30%를 성과급으로 지급, 컨베이어 수당 최고 20만원으로 인상 등을 주요 내용으로 한다.
또 별도 요구안으로 매주 금요일 4시간 근무제 도입, 연령별 국민연금 수급과 연계한 정년 연장 등을 넣었다. 신규 정규직 충원, 신사업 유치 투자를 통한 고용 창출, 상여금 900% 인상, 사회공헌 기금 마련 등도 요구했다.
노조는 국내공장에서 생산하던 차종을 단종한 뒤 해외공장에서 생간해 역수입하는 것을 금지한다는 것도 요구안에 담았다. 해외공장 생산 차종을 노조와 논의 후 결정, 온실가스 배출량 관리 체계 구축 등도 요구하고 있다.
노조는 오는 23일쯤 사측과 상견례를 갖고 교섭에 들어간다는 계획이다.
아이오닉6를 생산 중인 현대차 아산공장. /현대차 제공
노조는 지난 8~9일 진행한 임시대의원대회에서 이같이 결정하고 사측에 요구안을 발송했다.
올해 노조 요구안은 기본급 15만9000원(호봉승급분 제외) 인상, 전년도 순이익 30%를 성과급으로 지급, 컨베이어 수당 최고 20만원으로 인상 등을 주요 내용으로 한다.
또 별도 요구안으로 매주 금요일 4시간 근무제 도입, 연령별 국민연금 수급과 연계한 정년 연장 등을 넣었다. 신규 정규직 충원, 신사업 유치 투자를 통한 고용 창출, 상여금 900% 인상, 사회공헌 기금 마련 등도 요구했다.
노조는 국내공장에서 생산하던 차종을 단종한 뒤 해외공장에서 생간해 역수입하는 것을 금지한다는 것도 요구안에 담았다. 해외공장 생산 차종을 노조와 논의 후 결정, 온실가스 배출량 관리 체계 구축 등도 요구하고 있다.
노조는 오는 23일쯤 사측과 상견례를 갖고 교섭에 들어간다는 계획이다.