작년 모델Y RWD 대란으로 올해 전기차 보조금 정책은 걍 대놓고 저격식으로 나옴 ㅋㅋ

- 주행거리 공인 400km 미만 칼질 (모델Y RWD 인증 주행거리 350km)

- "국제표준" OBD 장착 차량 지원 항목 추가 (테슬라는 국제 표준 단자 아님ㅋ)

- 에너지 밀도 관련 강력한 지원금 차등 지원 (모든 LFP 적용 차량이 아닌 레이는 경형으로 회피, 토레스EVX 는 새우등 터짐...ㅜ)

- 사후관리계수에 "전 권역" 기준 추가 (테슬라는 전국에 A/S 망 없음ㅋ)

- 충전인프라보조금 기준에 "표준" 급속충전기로 문구 수정 (테슬라 슈퍼차저는 한국 표준인 "DC콤보" 방식이 아니기 때문에 대놓고 저격ㅋ)

- 100% 보조금 전액 지원 기준 5500만원으로 하향 (모Y RWD 현 가격 5699 이므로 50% 밖에 못받음 ㅋ)

그럼 이걸 직접 계산해보면 작년대비 보조금 차이는 어떻게 될까?

[{성능보조금(400) + 배터리안전보조금(0)} x 배터리효율계수(0.6) x 배터리환경성계수 (0.6) x 사후관리계수(0.7) x 보급목표이행보조금(0) + 충전인프라보조금(0) +혁신기술보조금(0)]x5500만원 이상 중형급 이상 전기차(0.5) = 50.4만원

2024년 모델Y RWD 국가 보조금은 50.4만원 이고 여기에 지자체 보조금은 국가 보조금 지급 비율에 맞춰 적용되기 때문에 지자체 보조금 최대치에 7.75%(50.4/650=7.75%) 를 곱하면 되는데 이게 지역마다 다르겠지만 대충 20~30만원 수준 나올듯...

그럼 50만원 + 30만원 합산해 봤자 전기차 보조금 80만원밖에 못받음 ㅋㅋ

참고로 내가 거주하는 평택은 작년에 국고보조금+자지체 보조금 합산해서 860만원 정도 나왔었음.

결론 "보조금이 1/10 수준으로 줄었음" ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 저격 성공 ????

(작년에 계약해둔 테슬라 취소하러감... ㅂㄷㅂㄷ)